陳國其的生活時報

今天上網購買了【STARKE】德國設計28吋 PC+ABS 鏡面防爆拉鍊硬殼行李箱A系列(多色可選)，發現還蠻不錯的，CP值頗高

向朋友推薦後，也蠻有興趣的，一直問我【STARKE】德國設計28吋 PC+ABS 鏡面防爆拉鍊硬殼行李箱A系列(多色可選)在哪買的?有沒有比較便宜?

想一想乾脆直接貼出來告訴大家好了!在下面這個地方買的，還蠻便宜的XD

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商品訊息功能

 
• 品號：4636485



 
• 活動產品
• 三段式鋁合金拉桿
• 頂部鋁合金防護角
• 360度靜音萬向輪



 
• 經典產品

商品訊息描述

注意：

發燒好康 白色款、紅色款

箱體(含把手)、內襯、拉鍊頭，均無LOGO標示。CP值爆表





注意：



白色款、紅色款

箱體(含把手)、內襯、拉鍊頭，均無LOGO標示。

商品訊息特點

注意：

白色款、紅色款
箱體(含把手)、內襯、拉鍊頭，均無LOGO標示。

尺寸：28吋(70x48x28cm)
重量：4.9kg
材質：PC+ABS
產地：中國

保固：
在台灣購買的Starke產品，Starke維修中心均可提供完善的維修服務。除了「箱身」、「內襯布」、以及
「配件類」不列入保固，其餘所有可拆卸式零件都可以維修。Starke 的三年保固、是從您收到商品的日期
起算。我們有提供來回收送維修箱的服務，第一年保修含免費到府收送服務，第2、3年需自行負擔收送運費
及維修費用。

Starke全系列產品皆通過嚴格測試及認證，其堅固品質皆於標準之上，若因不當使用而造成損毀，則不在
保固範圍內。例如：遭航空公司託運不當處理而造成的毀損。當您發現旅行箱在航空公司託運後，發生毀損
的情況，請務必於離開機場前、向該航空公司辦理申訴索賠的手續。

※ 保固範圍
箱子外裝：外在零件，含輪子、拉桿、鎖具、基座、提把及可替換零件；非人為刻意破壞狀況。
箱子內裝：內部零件 ( 含固定帶 )；非人為因素。

※ 不含保固範圍
箱身：箱身外殼、( 需額外收費 ) 鈑金。
配件：內襯布汙損、隔層板、( 需額外收費 ) 拉鍊縫線、活動式外掛勾。

注意：
※ 以上各項皆非在人為故意破壞情況下，並提出購買發票證明，即享有保固服務 ※
※ 請檢查外觀無誤後再將保護膜撕開，行李箱保護膜撕開後是無法退貨的唷！※
※ 商品圖檔顏色因電腦螢幕廠牌/畫質設定差異會略有不同，請以實際商品顏色為準※

新上市


 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



Tesla正當紅，世德工業(2066)挾著Tesla電動車Tier2供應商優勢，24日以每股72元掛牌，上櫃首日就拉出漂亮的蜜月行情序曲，股價跳空攻上百元，以106元開出，上漲34元，漲幅47.22%，盤中一度拉升至107.5元，大漲49.3%。

世德上半年營收4.96億元，毛利率達27.8%，較去年同期大增逾5個百分點，上半年稅後獲利7370萬元，年成長77.68%，每股盈餘2.45元，營收獲利都寫下歷史新高，下半年進入旺季，預期營運表現將優於上半年，法人推估，全年獲利可望超過半個股本。

世德董事長陳光裕指出，向來是採零負債經營，掛牌上櫃可以進一步激勵員工的向心力，今年上半年毛利率較去年同期成長逾25%，每股稅後淨利2.45元，較去年同期的1.38元成長逾70%。陳光裕表示，除歐美等傳統主要汽車市場外，持續搶進東協等新興市場，可望成為未來另一業績成長動能。

陳光裕說，已打入電動車大廠Tesla供應鏈，預估今年來自Tesla的營業額可倍增至200萬美元，以Tesla估計明後年銷售量分別可達5萬輛、10萬輛的數字來計算，預估2015年來自Tesla的營收占比可增達1成以上。



世德董事長陳光裕強調，目前為通用汽車、克萊斯勒一級供應廠。（圖／記者楊伶雯攝）





遠東航空上月25日剛舉行空服員招募，開出25名職缺，不過卻有網友在PTT上PO文指出，遠航17名空服員遭到資遣，今日遠航也出面證實訊息並說明主因。

昨（3）夜有網友在PTT上發文，表示自己昨日跟某網美聊天時，對方突然說此時此刻突被公司人資資遣了，且不只她一人而是10幾位空服員一起被資遣，讓網友納悶「此公司最近不是才要招25人嗎？怎麼突然來大量請人走路？還是有加入空服工會的優先資遣？」

遠東航空今出面證實前後確有20名空服員離職，其中17名今日起被資遣。遠航表示，原先有6名空服員向桃市空服員職業公會、勞工局檢舉，指公司訂定勞動契約有虛偽、雇主違反勞動契約與勞工法令，要求調整飛行加給，經考量公司形象與保障現有員工工作權，無法對特定幾人作調整，故主張依《勞動基準法》第17條終止勞動契約、發給資遣費。

遠航指出，高市勞工局曾召開2次協調會與其中2名空服員達成協議，4月底前自行離職不須賠償違約金，其他4人協商未果申請撤回調解，另有一名與本案無關者自行離職。之後5月再次接獲17名空服員提出訴求，要求調整飛行加給，若不願調整工資則希望遠航讓他們不用賠償離開，故經開會決議後決定以資遣方式同意他們免賠償離開。



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